Anche se potresti averli dimenticati, i pneumatici del tuo rimorchio sono importanti per la sicurezza tanto quanto il tuo camion o SUV.
È semplice. Se il tuo rimorchio perde aderenza o trazione, il tuo veicolo si comporterà in modo strano e non potrai fare molto al riguardo. Molti incidenti legati al rimorchio sono spesso causati da pneumatici difettosi o che non hanno una capacità sufficiente per il peso caricato su di essi.
In ogni caso, quando acquisti pneumatici per rimorchi, assicurati di controllare i coefficienti di carico. Probabilmente lo sai già, ma è importante che i pneumatici che acquisti siano delle stesse dimensioni e forma dei pneumatici esistenti.
Non puoi vedere le prestazioni del pneumatico su strada, ma puoi guardarle online. Fidati di noi, c’è una differenza tra le varie marche e modelli in termini di stabilità, durata e anche di costo.
A peggiorare le cose, non troverai molte informazioni su questi pneumatici come faresti su quelli delle auto. Puoi fare affidamento solo sulle specifiche fornite dal produttore. Queste specifiche spesso raccontano solo metà della storia.
Se hai un grande rimorchio per barca o una roulotte, i pneumatici a 14 tele sono la scelta migliore. Questi pneumatici sono più resistenti dei coefficienti di carico inferiori, il che significa che funzioneranno meglio con più peso su di essi.
Inoltre, gli pneumatici per rimorchi con coefficienti di carico più elevati di solito durano più a lungo, soprattutto se il rimorchio è in gran parte fermo durante tutto l’anno. Hanno pareti laterali più rigide, che non si attorcigliano facilmente sotto una pressione immensa.
Dovresti avere un’esperienza di guida fluida e senza problemi in autostrada con il miglior pneumatico da rimorchio a 14 tele. Dovrebbero essere in grado di mantenere le loro eccellenti prestazioni su rimorchi pesanti ed essere abbastanza resistenti da durare una vita.
Questo articolo ti aiuterà a determinare quali pneumatici per rimorchio a 14 tele devono essere installati sul tuo rimorchio. Per semplificarti le cose, abbiamo scelto i migliori pneumatici per rimorchi a 14 tele che puoi acquistare online. L’elenco curato contiene prodotti di alta qualità di produttori già affermati nel settore.
Per coloro che non sanno molto sugli pneumatici per rimorchi, abbiamo anche preparato una guida all’acquisto dettagliata sugli pneumatici per rimorchi. Questa guida all’acquisto coprirà tutto ciò che devi sapere sugli pneumatici per rimorchi a 14 tele. Ti consigliamo di leggere la guida che contiene alcune informazioni davvero preziose.
Ecco la nostra lista con i migliori pneumatici per rimorchi a 14 tele attualmente sul mercato.
I Migliori Pneumatici Per Rimorchi A 14 Tele Disponibili In
I Migliori Pneumatici Per Rimorchi Radiali A 14 Tele
1. Pneumatico Westlake ST. Gamma Di Carico G.
Il Westlake ST è uno pneumatico da rimorchio radiale che funziona in modo eccellente per i conducenti che percorrono molte miglia con i loro rimorchi. La costruzione radiale migliora la stabilità del pneumatico alle velocità più elevate, offrendo anche alti livelli di aderenza.
Westlake ha anche fornito una garanzia di 5 anni su questo pneumatico e assistenza stradale. Questa è un’ottima opzione in questa classe. Il Westlake ST è anche super resistente grazie alle doppie cinghie e tele in acciaio, quindi non devi preoccuparti di lasciarlo fermo più a lungo.
Il Westlake ST può resistere a pressioni fino a 110 PSI e ha una capacità di peso massima di 1.996 kg per pneumatico.
Professionisti:
- Grande stabilità in autostrada
- Costruzione che è dura
- Capacità di carico elevata
2. Pneumatico Per Rimorchio Fornitore ST (intervallo Di Carico G)
Il pneumatico per rimorchi ST dei fornitori è molto simile al Westlake in termini di prestazioni. Questo pneumatico ha una struttura radiale e offre una guida fluida e stabile in autostrada.
Le doppie cinghie in acciaio, i doppi cavi in poliestere e i tripli cavi in nylon aumentano la durata e la robustezza del Provider ST. Come il suo concorrente, il Provider ST ha una capacità di carico massima di 2.014 kg e può sostenere pressioni massime fino a 110 psi.
Tuttavia, il fornitore offre una garanzia di 2 anni sullo pneumatico. Questo è inferiore alla media per questa classe. Inoltre, il produttore non fornisce assistenza stradale. Sul lato positivo, anche il prezzo del Provider ST è inferiore rispetto al suo concorrente più vicino.
Professionisti:
3. Pneumatico Per Rimorchio Rinforzato Con Bulloni In Acciaio Gladiator (intervallo Di Carico: G)
Gli pneumatici per rimorchi Gladiator Steel-Belted sono resistenti come il loro nome. Questo modello ha cinghie rinforzate in acciaio all’interno, che gli conferiscono una grande durata.
I pneumatici per rimorchi Gladiator hanno una capacità di peso massima di 1.814 kg per pneumatico e possono resistere a pressioni fino a 110 PSI. Questo pneumatico è molto stabile in autostrada grazie alla sua costruzione radiale ma non adatto a condizioni fuoristrada.
Gladiator offre una garanzia del produttore di 4 anni a livello nazionale che è molto competitiva per il suo prezzo.
Professionisti:
- Grande stabilità in autostrada
- Capacità di carico elevata
- Ottima garanzia di 4 anni
- Ottimo pneumatico ad un ottimo prezzo
Contro:
- Non adatto per uso agricolo
4. Taskmaster Premium Trailer Contender (intervallo Di Carico G)
Sebbene il pneumatico Taskmaster Premium Trailer Contender abbia i pneumatici radiali più robusti sul mercato, è coperto solo da una garanzia di 2 anni.
Tuttavia, questo è uno dei migliori pneumatici per l’uso in autostrada, la velocità di 81 miglia all’ora ne è una testimonianza. Il pneumatico è stabile e affidabile, anche durante il trasporto di veicoli più pesanti. Per migliorare la trazione in condizioni di bagnato, neve o ghiaccio, il battistrada ha lamelle che convogliano l’acqua.
Questo modello può supportare pressioni massime fino a 110 PSI e un peso massimo di 1.996 kg.
Professionisti:
- Grande stabilità in autostrada
- Elevata capacità di carico
- Costruzione robusta e durevole
5. Pneumatici Per Rimorchi Vanacc (intervallo Di Carico G)
I pneumatici per rimorchi Vanacc sono una scelta eccellente per la guida su pavimentazione bagnata, grazie al disegno del battistrada prominente. Il pneumatico è eccellente anche a velocità più elevate, la stabilità è di prim’ordine. Inoltre, questo pneumatico ha un’eccellente durata del battistrada.
Detto questo, la capacità di carico massima di questo pneumatico è di 1.851 kg, leggermente inferiore rispetto alla concorrenza. Vanacc offre solo una garanzia di 2 anni. Questa è la garanzia più economica che puoi ottenere.
Professionisti:
6. Pneumatici Per Rimorchi Radiali Transeagle ST (intervallo Di Carico G)
Transeagle ST è un’opzione conveniente per coloro che desiderano avere una soluzione affidabile in autostrada. Questo pneumatico è in grado di resistere sia all’asciutto che al bagnato grazie al suo disegno del battistrada accuratamente progettato.
Il pneumatico è anche molto resistente e ha un’eccellente durata del battistrada. Tuttavia, il produttore non fornisce alcuna garanzia, almeno non nella scheda tecnica.
Professionisti:
- Grande stabilità in autostrada
- Ha lavorato su superfici bagnate o in condizioni climatiche invernali
- Durevole e resistente
7. Pneumatico Per Rimorchio Radiale Trailfinder (intervallo Di Carico G)
Il pneumatico per rimorchi Trailfinder Radial è uno dei modelli radiali più economici destinati all’uso autostradale. Nonostante il prezzo più basso, questo pneumatico offre una buona stabilità in autostrada e una guida sicura.
La capacità di carico massima è di 1.814 kg e la pressione massima è di 95 PSI. Inoltre, il produttore offre solo una garanzia di 1 anno, che copre solo i difetti del produttore.
Il Trailfinder può ancora essere un’opzione per gli acquirenti attenti al budget, nonostante le sue carenze.
Professionisti:
- Sicuro e stabile in autostrada
- Costruzione che è dura
- Solo 1 anno di garanzia
- Bassa capacità di carico massimo e pressione massima
- Non adatto per il fuoristrada
8. Pneumatico Per Rimorchio Kenda Bias (intervallo Di Carico G)
A differenza dei primi due pneumatici di questo elenco, il pneumatico Kenda Bias Trailer è progettato per rimorchi con ruote più piccole. Questo pneumatico presenta anche una struttura interna a tele incrociate che aggiunge ulteriore robustezza. E, grazie alla costruzione a tele incrociate, il Kenda è molto più adatto per l’uso agricolo e fuoristrada.
Il pneumatico Kenda Bias Trailer ha una capacità di carico massima di 1.393 kg per pneumatico e può sostenere pressioni fino a 116 psi. Il produttore offre anche un’eccellente garanzia di 5 anni e una garanzia di 1 anno senza preoccupazioni. In altre parole, se succede qualcosa allo pneumatico nei primi 12 mesi di utilizzo, te lo sostituiranno.
Detto questo, i pneumatici per rimorchi Kenda non sono i migliori per la guida in autostrada.
Professionisti:
- Costruzione sorprendentemente forte
- È ideale sia per applicazioni agricole che fuoristrada
- 5 anni di garanzia
9. Pneumatico Per Rimorchio Homaster V (intervallo Di Carico G)
Per i conducenti che trasportano spesso i loro rimorchi fuoristrada, l’Homaster V è un ottimo pneumatico per rimorchi a tele diagonali. Questo pneumatico è adatto anche per l’uso agricolo.
La capacità di carico massima di Homaster è di 1.406 kg e la sua pressione massima è di 115 PSI. Entrambi questi numeri sono eccellenti per le dimensioni del pneumatico. Inoltre, l’Homaster V è uno dei pneumatici da rimorchio più resistenti e durevoli in circolazione.
L’Homaster V è più lento dei pneumatici radiali in autostrada, ma non fa fatica alle alte velocità. Il produttore offre solo una garanzia di 2 anni.
Professionisti:
- Molto resistente e durevole
- Ottimo per l’agricoltura e il fuoristrada
- Capacità di carico elevata
- Non al suo meglio in autostrada
- Solo 2 anni di garanzia
10. Pneumatici Per Rimorchi A Tele Incrociate Trail America (intervallo Di Carico G)
Il pneumatico per rimorchio a tele incrociate Trail America è un’opzione economica che funziona molto bene per il fuoristrada e l’uso agricolo. Questo pneumatico può trasportare 1.406 chilogrammi di peso e la pressione massima è di 115 PSI.
Grazie alla costruzione a tele incrociate, questo pneumatico è molto resistente e durevole e ti servirà bene per diversi anni. Tuttavia, non vi è alcuna garanzia fornita dal produttore. Inoltre, lotterà con la stabilità in autostrada.
Professionisti:
- Ottima opzione per uso agricolo
- Costruzione durevole
- Economico
I Pneumatici Per Rimorchi A 14 Tele: Guida All’acquisto In
I pneumatici per rimorchi sono diversi dai pneumatici progettati per autovetture e camion. Invece di prestazioni, manovrabilità e frenata assolute, questi pneumatici sono progettati per trasportare carichi molto pesanti, offrendo allo stesso tempo una buona stabilità.
I pneumatici per rimorchi devono essere durevoli ma non così durevoli come quelli delle autovetture. I pneumatici della maggior parte delle auto vengono utilizzati quotidianamente, ma i pneumatici del rimorchio vengono utilizzati solo poche volte all’anno.
Gli pneumatici per autocarri e passeggeri hanno una lunga aspettativa di vita, motivo per cui sono così apprezzati. Affinché gli pneumatici per rimorchi siano resistenti e durevoli, devono essere estremamente resistenti. Questo perché trascorrono la maggior parte del loro tempo fermi, il che può portare a deformazioni.
Gli pneumatici per rimorchi che rimarranno intatti anche dopo essere rimasti fermi per mesi sono considerati durevoli. La durata del battistrada è importante ma è meno importante che per le gomme passeggeri.
Un pneumatico da rimorchio a 14 tele è un buon punto di partenza per la durata. Questi pneumatici hanno fianchi molto più rigidi per combattere i carichi pesanti, il che aiuta anche moltissimo con robustezza e longevità.
1. La Differenza Tra Pneumatici ST-metrici E LT-metrici
Molte persone sono state soddisfatte delle prestazioni degli pneumatici LT-metrici per i loro rimorchi. Tuttavia, siamo ancora contrari all’installazione di pneumatici utilizzati per applicazioni a cui non sono destinati.
I pneumatici LT-metrici sono progettati per essere utilizzati su autocarri leggeri e grandi SUV. Questi pneumatici sono consigliati solo per l’uso su autocarri leggeri. Questi pneumatici offrono un’eccellente trazione quando si accelera forte, un’aderenza eccezionale in curva e una frenata potente.
Questi pneumatici sono disponibili con coefficienti di carico inferiori che possono portare a una minore durata. I pneumatici LT-metrici sono progettati per essere guidati, non per essere lasciati fermi. Se lasci le gomme in un punto troppo a lungo, inizieranno a deformarsi. Quando ciò accade, i pneumatici LT-metrici diventano pericolosi da guidare, specialmente a velocità più elevate. Sono, in altre parole, inutili.
Per questo motivo, dovresti sempre montare pneumatici ST-metric sul tuo rimorchio. Questi pneumatici sono chiamati Rimorchi Speciali. Sebbene questi pneumatici non abbiano la stessa manovrabilità o frenata dei pneumatici LT-metrici, è perfettamente accettabile. Poiché non sono guidati, i pneumatici ST-metric non richiedono una trazione eccellente.
Il punto in cui questi pneumatici brillano è nella stabilità che offrono. I fianchi dei pneumatici ST-metric sono molto più rigidi, il che li rende molto più stabili in autostrada, anche con molto carico nel rimorchio. Certo, i fianchi rigidi deteriorano la qualità di guida, ma comunque nessuno guida nel trailer.
Ancora più importante, i fianchi rigidi aiutano immensamente con la durata. I pneumatici ST-metric sono molto più resistenti e puoi lasciarli fermi più a lungo, senza preoccuparti della deformazione.
Ora, sappiamo che ci sono ancora alcuni proprietari di rimorchi convinti che gli pneumatici LT-metrici siano migliori. E, onestamente, tutti hanno diritto a un’opinione. Tutti i test mostrano che gli pneumatici ST-metric hanno prestazioni migliori sui rimorchi rispetto a LT-metric.
Naturalmente, se metti degli pneumatici per rimorchi cinesi molto economici potresti ottenere risultati peggiori, ma qui stiamo parlando di prodotti comparabili. I modelli ST-metric sono la scelta migliore tra pneumatici di qualità simile.
2. Capacità Dell’intervallo Di Carico E Valutazioni Degli Strati
Quando acquisti pneumatici ST-metric, la cosa più importante è conoscere il tuo range di carico. Il coefficiente di carico del pneumatico è una misura di quanto pesante può trasportare il pneumatico o quanto in alto può resistere senza subire un degrado delle prestazioni.
Questo articolo si concentrerà sugli pneumatici per rimorchi a 14 tele (intervallo di carico G), che hanno la capacità maggiore. Gli pneumatici per rimorchi a 14 tele sono classificati per un massimo di 110 PSI (760 kPa) e un peso di oltre 1.814 kg. Ciò significa che se il tuo rimorchio ha due assi e quattro ruote, i pneumatici possono trasportare complessivamente oltre 7.257 kg.
Se il tuo rimorchio è più piccolo e leggero, potresti non voler ottenere pneumatici a 14 tele o G di carico. Questi pneumatici sono più pesanti e più costosi e possono essere difficili da caricare. Devi sempre scegliere pneumatici per rimorchio che corrispondano perfettamente al peso del tuo rimorchio caricato.
I produttori di pneumatici ora utilizzano principalmente il Load Range Scheme. Lo schema degli strati è obsoleto. Ecco un elenco delle pressioni di carico massime degli pneumatici per rimorchi ST-metric con vari coefficienti di carico e le loro controparti Ply.
- Gamma di carico B (pneumatici a 4 strati) pressione di carico massima di 35 psi (240 kPa)
- Gamma di carico C (pneumatici a 6 strati) pressione di carico massima di 50 psi (350 kPa)
- Gamma di carico D (pneumatici a 8 strati) pressione di carico massima di 65 psi (450 kPa)
- Gamma di carico E (pneumatici a 10 strati) pressione di carico massima di 80 psi (550 kPa)
- Gamma di carico F (pneumatici a 12 strati) pressione di carico massima di 95 psi (655 kPa)
- Gamma di carico G (pneumatici a 14 tele) Pressione di carico massima di 110 PSI (760 kPa).
3. Pneumatici Radiali Per Rimorchi Vs. Pneumatici Per Rimorchi A Tele Incrociate
Dopo aver deciso la pressione di carico massima e l’intervallo di carico, è tempo di discutere la costruzione dei pneumatici. Quando si tratta di costruzione di pneumatici per rimorchi, ne esistono di due tipi: a tele incrociate e radiali.
I pneumatici radiali per rimorchi sono un design più recente con tele posizionate radialmente. Questi pneumatici sono più leggeri di quelli a tele diagonali e offrono anche una migliore reattività in curva. In generale, offrono anche una migliore stabilità in autostrada e migliorano il consumo di carburante. I pneumatici radiali hanno anche una durata del battistrada più lunga rispetto a quelli con pneumatici a tele diagonali.
Le gomme radiali non sono difficili da trovare. È possibile acquistare oggi pneumatici per rimorchi radiali a 14 tele, ma non sono l’opzione migliore per coloro che lasciano i loro rimorchi fermi per lunghi periodi di tempo. I pneumatici radiali sono spesso meno durevoli se hanno molto peso.
I pneumatici a tele diagonali hanno tele posizionate con un angolo di 45 gradi. Ciò fornisce una migliore rigidità strutturale e rende i pneumatici più durevoli. Gli pneumatici a tele incrociate sono una scelta molto migliore per i conducenti che spesso lasciano i loro rimorchi fermi. Questi pneumatici sono anche migliori per la guida agricola e fuoristrada.
I pneumatici radiali sono i migliori se il tuo rimorchio viene utilizzato in autostrada e viaggi molto. Gli pneumatici a tele diagonali hanno una durata del battistrada e prestazioni peggiori. Inoltre, aumenteranno anche il consumo di carburante del tuo camion a causa della costruzione più pesante.
4. Manutenzione Pneumatici Per Rimorchi ST-Metric
Se non mantieni adeguatamente i tuoi pneumatici da rimorchio a 14 tele, anche i migliori non dureranno molto a lungo. Non preoccuparti, non passerai molto tempo a mantenere le gomme del rimorchio, sono solo alcuni semplici suggerimenti che devono essere seguiti.
- Mantenere sempre i pneumatici gonfiati alla pressione specificata dal produttore degli pneumatici, anche quando il rimorchio è fermo per lunghi periodi. Pneumatici sgonfi si comportano male su strada, soprattutto quando si tratta di stabilità. Inoltre, i pneumatici sgonfi possono facilmente deformarsi e persino disintegrarsi completamente. È lo stesso con le gomme troppo gonfie, la stabilità sarà peggiorata e potrebbero apparire crepe sul battistrada.
- Quando lasci il rimorchio incustodito per un periodo di tempo più lungo, non esporre i pneumatici alla luce solare diretta. I fotoni del sole, in particolare i raggi UV, possono rendere la gomma fragile e ossidarsi. I pneumatici che sono stati lasciati al sole a lungo non avranno le stesse proprietà di prima. Puoi mitigare questo problema coprendo le gomme con delle coperture, anche del semplice cartone.
- Dopo ogni guida, controllare la profondità del battistrada. Puoi farlo con un penny Lincoln, capovolgere il penny e inserirlo nelle scanalature del battistrada. Se è visibile l’intera testa di Lincoln, è necessario sostituire le gomme. Le gomme non funzioneranno bene su terreni bagnati se non hanno abbastanza battistrada.
- Anche se non li usi spesso, ti consigliamo di sostituire i pneumatici ogni 4-5 anni. Nel tempo, la mescola di gomma delle gomme diventa più dura e perde la capacità di aderenza alla strada. Anche se le gomme hanno un bell’aspetto all’esterno, non funzioneranno bene dopo mezzo decennio trascorso sul tuo rimorchio. È fondamentale sostituirli il prima possibile per motivi di sicurezza.
Parole Finali
Speriamo che tu abbia imparato alcune cose preziose sugli pneumatici per rimorchi a 14 tele e che ti abbiamo aiutato a scegliere un set che si adatta bene alle tue esigenze. Qualunque modello tu scelga, assicurati di guidare sempre con prudenza, soprattutto con un grande rimorchio attaccato al tuo camion. Rispettare i limiti di velocità è un gioco da ragazzi! La sicurezza è la tua preoccupazione più importante, quindi assicurati di prenderti cura dei tuoi pneumatici. Goditi ogni momento in cui sei in viaggio.
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