Il primo motore Chrysler della famiglia Hemi di terza generazione è stato rilasciato anni fa. Era una versione Hemi a benzina V8 da 345 cu in / 5,7 litri. È stato realizzato per i camioncini Dodge Ram del 2003 ed è stato rilasciato nel 2003.
Ricordi il motore V8 da 5,9 litri LA/Magnum? Sì, la nuova release ha poi sostituito la precedente. Quando Chrysler iniziò a lanciare nuovi modelli di camioncini, il motore 345 Hemi era disponibile con loro.
Questo motore è stato aggiunto a tutti i veicoli, da Dodge Charger a Jeep Grand Cherokee a Dodge Magnum R/T e Chrysler 300C a Chrysler 300C. L’Hemi 5.7 ha cambiato tutto! Le persone spesso continuano a chiedere : il 5.7 Hemi è un buon motore o meno . Scopriamolo!
Specifiche E Caratteristiche
- Peso del motore: ~ 227 kg
- Velocità massima: 5.800 giri/min
- Materiale della testata: lega di alluminio pressofuso
- Materiale del blocco motore: ghisa
- Alesaggio: 3,917 pollici (99,49 mm)
- Corsa: 3,578 pollici (90,88 mm)
- Accensione: 2 candele per cilindro, bobina vicino alla candela
- Capacità olio: 7,0 qts con cambio filtro
- Requisiti del carburante: normale benzina senza piombo (carburante premium consigliato, non richiesto)
- Treno valvole: 2 valvole per cilindro, asta di spinta OHV V-8, sollevatori a rulli idraulici, fasatura variabile delle valvole (VVT/VCT, 2009 MY+)
Informazioni Generali: Viaggio Di Hemi 5.7L
Quando si tratta di Hemi, era più piccolo. D’altra parte, questo era più economico da costruire. Tuttavia, era potente. Aveva più potenza e coppia rispetto al 360 V8 della serie LA o al V8 di nuova generazione da 4,7 litri. Non importa se lo colleghi alla ZF a otto rapporti o al Mercedes automatico a cinque rapporti, Hemi lavorerà con il cuore e l’anima.
Questo motore Hemi include un blocco cilindri in ghisa. Insieme a questo, include un design a gonna profonda. Noterai che ogni cuscinetto è supportato da quattro bulloni quando guardi l’albero motore. Due bulloni sono posizionati orizzontalmente e due verticalmente.
La testa di questa parte è in alluminio. Al contrario, per mantenerlo leggero e mantenere la portata elevata, il collettore di aspirazione di questo motore è costruito in plastica. Come abbiamo detto, il codice motore è Eagle .
Alcune modifiche aggiuntive sono state apportate in base alla parola di Tom Hoovers. L’albero a camme è stato sollevato, sono state aggiunte l’area di squish e sono state aggiunte due candele. Uno dei motori più popolari nel 2005 era Hemi V8. Il motore è stato utilizzato sia su auto che su camion a una velocità di circa il 45%.
Hemi ha cambiato tutto nel 2009. Hanno apportato miglioramenti a tutta la loro costruzione e prestazioni, dal consumo di carburante alla potenza .
Ciò ha portato a teste più fluide e un rapporto di compressione più elevato. Tutto è stato migliorato, dall’aspirazione allo scarico. Insieme a questo, è stato aggiunto un collettore di aspirazione attivo !
Non solo, questo sistema di fasatura delle valvole ha inventato la fasatura idraulica della camma. Questo era relativamente meno costoso ma molto semplice. L’azienda ha cambiato tutte le porte e ha ampliato le valvole di aspirazione.
Il nuovo Hemi è il miglior Hemi di sempre! Questo era il nostro preferito da 5,7 litri!
Sistemi Multispostamento
Non abbiamo bisogno di spiegare cos’è la disattivazione del cilindro se già lo sai. Questo è anche noto come Multi-Displacement System o MDS. Questo spegnerà quattro diversi cilindri del carburante se l’alimentazione non è richiesta.
Secondo MDS, l’azienda è riuscita a risparmiare 100 milioni di galloni di benzina. Questo è stato tra il 2005 e il 2009. Affermano che ha ridotto le emissioni di anidride carbonica di oltre un milione di tonnellate. Hanno iniziato disattivando i cilindri all’interno delle auto. Quindi hanno aggiunto l’attivazione del cilindro al Ram Hemis.
Questo metodo di attivazione del cilindro ha permesso all’azienda di far funzionare la Chrysler 300c del 2005 in Nord America e la Dodge magnum RT. L’MDS era parte integrante del design del motore quando è stato progettato per la prima volta. Il motore è in grado di offrire la massima affidabilità riducendo al contempo i costi.
L’ingegnere Cole ha detto che l’Hemi può spegnere quattro cilindri insieme. Ha anche aggiunto che non hanno trovato modelli di usura avversi utilizzando questo metodo.
Candele Doppie
Michael E. Grimmel afferma che ogni cilindro ha un pacco bobina di accensione, che è più di una candela. D’altra parte, c’è anche un altro filo spina normale. È anche collegato a un’altra candela . I pacchi bobine sono anche collegati a un filo spina, il che rende più facile la comprensione. Il filo della spina di solito si collega alla bancata di cilindri sul lato opposto.
Ogni cilindro condividerà un pacco di bobine con l’altro cilindro. Sai già che è possibile aggiungere due tappi a un cilindro. Tuttavia, l’accensione del cilindro richiede una bobina. Una delle spine include una bobina che è collegata direttamente ad essa. Al contrario, c’è un altro viene sparato con l’aiuto di un filo di accensione. Questo filo di accensione di solito ha una connessione con una bobina. Questa bobina si trova nel cilindro opposto.
Il vantaggio che questo motore presenta è che richiede la metà delle bobine richieste prima. Sì, dove prima erano necessarie 16 bobine, ora 8 bobine possono fare il suo lavoro! Poiché le bobine sono collegate, ogni spina non include la sua bobina. Un ulteriore vantaggio è il peso. Il peso delle bobine è generalmente inferiore perché ce ne sono di meno.
Cryptojoe afferma che una spina aggiuntiva può essere utilizzata per tappare gli incendi durante uno sciopero di corrente. Può bruciare completamente gli idrocarburi. La seconda accensione consente una maggiore potenza durante la discesa. Anche i requisiti per piastre catalitiche restrittive nel convertitore vengono ridotti da questo processo.
Errori Del Motore
Non ci sono problemi di affidabilità con Hemi V8 di terza generazione. Questo motore non ha difetti di progettazione. Gli utenti hanno alcune lamentele sul motore. Alcune persone si lamentano del fatto che il motore Hemi da 5,7 litri emetta un ticchettio. È causato dal valvetrain.
Questo è un suono estremamente comune per i motori Hemi. Il suono del solletico è normale se il motore ha un sistema MDS o sistemi di disattivazione del cilindro. Il programma di cambio dell’olio deve essere considerato anche quando si aggiunge MDS a un motore. Utilizzare solo l’olio consigliato.
Non devi farti scoraggiare dai 5,7 svantaggi di Hemi. Ci sono due candele per cilindro. In totale, ci sono 16 candele. Quindi, per ogni 30.000 miglia percorse, sarà necessario sostituirle . Questo può essere molto costoso per te!
Fare Un Inchino
Non ci sono errori di progettazione, tuttavia non si possono negare i piccoli errori del motore Hemi 5.7L. Ma se fai affidamento sulle prestazioni e sul potenziale di questo motore, non puoi ignorare il fascino di questo. Questo motore è potente e può gestire qualsiasi carico.
Non sai cosa sia se non l’hai ancora usato! Devi solo prenderlo e andare a fare un giro. Non dimenticherai mai il nome di Hemi 5.7L , sicuramente!
Imparentato
- Api sm/cf acea a3/b4 c3 mb 2235 vw 50601 / 50501 bmw ll 01 porsche opel b-027
- Sae 5w40 è un olio a base sintetica di gradazione sae 5w40 realizzato con...
- pulizia del motore e protezione prodotto compatibile con motori gpl metano
- Grazie alla particolare formulazione a base sintetica viskoil luxury sae 5w40...
- La scelta di basi sintetiche conferisce al prodotto una stabilità termica e...
- Ottima idea regalo per appassionati
- Gamma affidabile
- Prodotto che unisce tradizione ed innovazione
- API SL/CF ACEA A3/B4 MB 229.1
- 10W40 è un olio motore a base sintetica di altissima qualità, progettato per...
- Facile avviamento a freddo ed efficace lubrificazione in esercizio
- Dimensioni del pacchetto: 250 L x 200 H x 200 W (cm)
- a particolare formulazione specifica garantisce la massima protezione del motore...
- Il pacchetto di additivazione permette di abbassare i consumi e di migliorare il...
- Formula: La speciale formula con il pacchetto di additivazione permette di...
- Prestazioni: L'olio motore macchina garantisce la massima protezione del motore...
- Motori: Olio motore universale, adatto per diesel e benzina; per motori di...
- Ambiente: Non disperedere nell'ambiente, avere accortezza di recuperare l'olio...
- Specifiche: SAE 10W-40 - ACEA A3/B3 - API SL/CF VW 500.00 - 505.00 - MB 229.1
- Specifiche: acea a3-b2 api sj/ cf mb 2291/ vw505
- Buon comportamento della viscosità alle temperature: buone proprietà di...
- Elevata protezione contro la corrosione e l'usura: si estende il servizio di...
- Buona resistenza all'invecchiamento: può essere utilizzato in sicurezza entro...
- Numero di parte: vISK15W4020 litri Prodotto Semi Sintentico
- Ottima idea regalo per appassionati
- Gamma affidabile
- Prodotto che unisce tradizione ed innovazione
- Shell Helix HX 6 10 W-40 può essere utilizzato in motori a benzina moderni, in...
- Shell Helix HX 6 10 W-40 con oli di base della tecnologia di sintesi e un unico...
- Specifiche e approvazioni: API SN / CF; ACEA A3 / B3, A3 / B4; MB-Approval 229.3...
- Prodotto nuovo di alta qualità
- Contenuto della confezione: 1 l Castrol EDGE TITANIUM fsttm 5 W-30 ll...
- Limitazioni: specifiche/Certificazioni: [list: bull] ACEA c3|mb 229.31/229.51|vw...
- Informazioni tecniche: [list: bull] contenuto: 1 Lite r|mit di spessore...
- Note: [list: bull] supera la massima requisiti |verm eidet dannosi depositi nel...
- SPECIFICHE: ACEA A3-B2 API SJ/ CF MB 2291/ VW50500
- prestazioni antiossidanti e alto potere detergente-disperdente
- Facile avviamento a freddo ed efficace lubrificazione in esercizio
- Contrasta la formazione dei depositi garantendo la massima pulizia del motore
- Dona la massima efficienza di lubrificazione anche nell'impiego più gravose
- elevate prestazioni, per motore a benzina e a diesel, turbo-compresso oppure no...
- Specifiche API SN/CF ACEA A3/B4 ECEA C4 MB 229.52VW504.00 / 507.00 BMW LL04 /...
- Luxury SAE 5W30 è un olio 100% sintetico ad elevate prestazioni, realizzato con...
- È stato sapientemente progettato per aiutare a prolungare la vita e mantenere...
- Ottima idea regalo per appassionati
- Prodotto che unisce tradizione ed innovazione
- Specifiche API SM/CF ACEA A3/B4 C3 MB 2295 VW 50400 / 50700 BMW LL 04 PORSCHE
- uxury SAE 5W30 è un olio 100% sintetico ad elevate prestazioni, realizzato con...
- È stato sapientemente progettato per aiutare a prolungare la vita e mantenere...
- offre insuperabili livelli di protezione in qualsiasi condizione di guida e...
- nel breve e lungo periodo, massimizza la prestazione del motore- ottimizza la...
- Ottima idea regalo per appassionati
- Gamma affidabile
- Prodotto che unisce tradizione ed innovazione
- API SJ-CF /ACEA A3 /B2 / MB2291 / VW50500
- Universal SAE 15W40 è un Lubrificante multigrado per motori diesel, benzina,...
- Buon comportamento della viscosità alle temperature: buone proprietà di...
- Elevata protezione contro la corrosione e l'usura: si estende il servizio di...
- Buona resistenza all'invecchiamento: può essere utilizzato in sicurezza entro...
- Ottima idea regalo per appassionati
- Gamma affidabile
- Prodotto che unisce tradizione ed innovazione
