Nous avons 14 clubs de golfeurs que nous devons apprendre à frapper et à bien utiliser.
Plus nos scores sont élevés sur le parcours, mieux nous réussirons à frapper chacun de ces clubs.
C’est un scénario courant pour de nombreux joueurs.
Les golfeurs apprennent à s’adapter rapidement d’un club à l’autre.
Pour certains, cependant, il peut être très difficile de passer des fers au driver ou du driver aux fers.
Il peut y avoir de nombreuses raisons pour lesquelles vous rencontrez des problèmes avec votre driver, mais pas avec vos fers.
Jetons un coup d’œil ci-dessous à certaines des principales raisons pour lesquelles vous pouvez frapper vos fers, mais pas votre driver.
Ce sont les principales raisons pour lesquelles vous pourriez ne pas être en mesure de conduire, mais quand même frapper les fers.
La plupart de ces raisons sont dues à l’incapacité de faire la transition entre le swing et le fer et le driver.
1. Il Vaut Mieux Descendre Que Monter
Vous devez vous balancer lorsque vous frappez un coup de fer.
Le backspin est obtenu en frappant la balle vers le bas, ce qui lance la balle plus haut dans les airs.
Il peut sembler que les nouveaux golfeurs lèvent leur balle en l’air lorsqu’ils font un impact.
C’est faux. Il est important de maîtriser l’art de balancer vers le bas et à travers vos coups afin d’être un bon golfeur.
Il faut un certain temps pour maîtriser cette compétence, qui est assez différente des autres sports.
C’est formidable d’apprendre à frapper la balle, mais ce n’est pas ce dont les golfeurs ont besoin pour réussir avec leur driver en main.
Vous devez immédiatement penser à frapper la balle dès que le driver est dans votre main.
Vous pouvez toujours utiliser le même swing, ce qui est une bonne nouvelle.
Pour frapper la balle, il vous suffit de placer la balle devant votre stance.
Vous n’avez pas besoin de déplacer la balle plus haut si vous voulez simplement frapper la balle vers le haut.
Vous vous sentirez plus à l’aise pour jouer et vous sentirez le club suivre votre exemple.
Même si vous vous balancez pour les tirs, assurez-vous toujours que votre poids est toujours transféré vers votre pied avant.
2. Le Pilote Est Plus Long Que Les Fers
Le conducteur est plus que les fers.
On peut frapper le conducteur à cause de la différence de longueur.
Vous gagnerez plus de distance si vous balancez le club plus longtemps et plus vite.
Cette longueur est accessible aux joueurs qui souhaitent bien piloter et frapper le driver.
L’une des plus grosses erreurs qu’un golfeur puisse commettre lorsqu’il joue avec un driver est de se tenir trop près.
De nombreux joueurs ont du mal à déterminer à quelle distance ils doivent se trouver du ballon pour chaque coup.
Cela pourrait signifier que votre tête de club n’est pas exactement là où elle devrait être.
Vous pouvez sortir votre driver et sept fers de votre sac pour vous entraîner un jour sur le champ de tir.
Regardez les distances entre ces clubs.
Cette différence sera évidente immédiatement.
Lorsque vous êtes prêt à frapper le fer sept, assurez-vous que votre position change lorsque vous passez à la conduite.
Cet ajustement rendra votre swing moins naturel et vous permettra de toucher la balle plus efficacement.
3. Inadéquation De La Vitesse De La Tête De Club
Vous avez peut-être du mal à frapper votre driver, mais pas vos fers. Cela pourrait indiquer un manque de vitesse de la tête de club.
Vous perdrez à la fois en vitesse et en précision si votre pilote ralentit pendant qu’il se dirige vers la position d’impact.
Le driver n’est pas le seul à avoir des problèmes avec la vitesse de la tête de club.
Les problèmes que cela cause au conducteur peuvent être encore plus graves.
Le loft est une excellente caractéristique pour les golfeurs qui ont du mal à obtenir de la vitesse de tête de club.
Les clubs avec plus de loft ont tendance à être plus accommodants.
Le pilote, cependant, est le deuxième loft le plus bas de l’ensemble dans un sac de golfeurs.
Les golfeurs capables de frapper facilement le driver sont ceux qui peuvent utiliser la vitesse pour faire décoller la balle et la frapper correctement.
Votre vitesse de swing doit être plus lente que le loft de votre driver.
Vous rendrez la victoire plus difficile si vous choisissez le mauvais pilote de loft.
Les golfeurs seniors et les golfeuses sont souvent plus lents que la vitesse de leur tête de club. Ils utilisent des conducteurs de loft de quatorze à quinze degrés.
Parfois, c’est tout ce qui est nécessaire pour établir un contact solide.
Parfois, les choses que vous faites peuvent causer des problèmes dans votre jeu, mais il est possible que votre équipement soit à blâmer.
Vous pouvez régler le loft pour modifier la vitesse de votre pilote réglable.
Vous trouverez probablement plus facile de frapper votre balle plus droit et plus loin.
4. Hauteur Du Té
De nombreux joueurs ont des difficultés à régler la hauteur du tee du driver.
C’est une bonne idée pour vous de considérer les différences entre ces tirs si vous trouvez que vos fers sont en bon état mais que votre driver a des problèmes.
Cela pourrait être la raison des problèmes de swing, car vous devez mettre le conducteur en position de départ.
Un tee doit être placé de manière à ce que la balle s’étende au-dessus de la tête du conducteur.
Cela permet au golfeur de frapper le driver au centre exact de la face du club.
Vous devrez mettre votre driver en tee si vous avez un gros driver, comme avec la plupart des nouvelles technologies.
Certaines personnes ont peur du tee du conducteur le plus haut, alors elles le baissent.
Comme nous l’avons dit dans la dernière raison, vous aurez une équipe à faible loft avec une balle trop basse.
Il existe de nombreux tees de golf qui peuvent vous aider à voir où la balle est censée être jouée.
Vous pouvez ajuster votre tee chaque fois que vous sortez pour un match afin qu’il soit à la bonne hauteur pour votre pilote.
Parce que la solution est si simple, la hauteur du tee peut être un gros problème.
Vous serez en mesure de frapper de bien meilleurs drives une fois que vous aurez appris à tee.
Vous voulez que la balle ait une chance de toucher le centre de votre face de club.
5. Position Plus Large
Nous avons déjà mentionné que le driver est un club plus long que vos fers.
Bien que cette longueur puisse être une chose puissante, elle soulève également des questions sur la stabilité et le soutien.
Parce que le club est si grand, il nécessite un peu plus d’effort de la part du golfeur afin de compléter un swing complet.
Vous rencontrerez des problèmes de distance si vos pieds sont trop rapprochés lorsque vous jouez au golf.
Un manque d’équilibre peut également causer des problèmes de précision et de direction.
La configuration du swing du driver est différente de celle du swing en fer.
Parfois, les joueurs qui ont des difficultés avec le conducteur peuvent encore se tenir debout comme s’ils frappaient un coup de fer.
Pour permettre à un conducteur de démarrer facilement, ses pieds doivent être plus larges que la largeur des épaules.
Un golfeur aura plus de chance de toucher le driver si ses pieds sont bien équilibrés et écartés.
Il peut être difficile de déterminer la bonne largeur pour votre position. Cela demandera un peu de pratique et de ressenti.
Vous pouvez utiliser les bâtons d’alignement de golf sur le practice si vous pensez que c’est un problème avec votre jeu.
6. Position Du Ballon
Pour les joueurs qui souhaitent maîtriser l’art de frapper le driver, il est important de savoir où se trouve la balle de golf.
La position de balle du pilote est à l’intérieur de son talon gauche.
C’est pour un golfeur gaucher.
Les gauchers devraient suivre ce conseil et l’utiliser dans l’autre sens.
La position avancée du pilote permet le meilleur lancement et angle d’attaque.
Nous avons souligné l’importance de balancer vers le haut et à travers vos coups de conducteur, comme vous vous en souvenez probablement.
Vous ne pouvez pas balancer le ballon vers le haut si vous le gardez au milieu de votre dos.
Au lieu de cela, le joueur se balancera vers le bas et à travers comme il le fait avec les fers. Le coup aura beaucoup d’effet et n’aura pas la même puissance.
Pour obtenir les meilleurs résultats, faites attention à l’endroit où votre pilote le lance. Vous pouvez alors ajuster votre jeu en conséquence.
7. La Presse Avant Doit Aller
Vous utiliserez probablement une pression vers l’avant lorsque vous jouez avec des cales, des fers ou le putter.
Il est idéal pour frapper des coups qui nécessitent que vous vous balanciez vers le bas et à travers en raison de l’impact créé par la presse vers l’avant.
Cependant, si vous voulez frapper la balle vers le haut, la pression vers l’avant peut parfois réduire l’angle du driver, ce qui rend plus difficile la frappe de la balle.
Si vous voulez obtenir les meilleurs résultats, les golfeurs devront peut-être ajuster un peu votre prise.
Parfois, une légère pression vers l’avant peut causer des problèmes. Cependant, vous ne pouvez pas laisser vos mains passer derrière la tête du club.
Au lieu de cela, vous devriez essayer de garder vos mains au ras lorsque vous vous préparez à frapper avec le conducteur. Gardez une ligne droite entre vos mains et la tête du club.
Cet angle est ce que vous verrez si vous regardez un golfeur professionnel se préparer à frapper un driver.
Parce qu’il introduit l’idée et la mécanique d’un coup descendant, ils ne seront pas poussés vers l’avant.
Vous pouvez avoir des problèmes avec votre chauffeur dans la main si vous descendez.
Évitez-le en pliant un peu plus les bras à l’impact.
8. Pression De Préhension
Vous aurez plus de mal avec une utilisation naturelle des clubs de golf.
De nombreux golfeurs ont des problèmes avec la pression de préhension.
Vous ne pouvez pas voir correctement votre corps et vos mains si vous tenez le club trop fort.
Vous ne pourrez pas libérer la balle de l’impact si vous tenez fermement le club.
De plus, il y a souvent un manque de distance lorsque le club ne peut pas être libéré.
Ces choses peuvent toutes être causées par votre préhension trop forte du club.
Bien que vous vouliez contrôler le club, il est important de maintenir une prise légère.
9. Angle D’épaule
Dernier point, mais non le moindre, l’angle d’épaule à l’impact.
Vos épaules seront probablement assez carrées lorsque vous vous apprêtez à frapper les fers.
Vous devrez abaisser un peu votre épaule droite lorsque vous tenez le conducteur.
Ce changement subtil d’angle et de chute d’épaule est parfaitement logique.
Regardez les pros du PGA Tour. Ils s’installent de cette façon pour s’assurer qu’ils balancent la balle correctement.
Cet angle d’épaule peut être exagéré et causer des problèmes supplémentaires.
Entraînez-vous avec un miroir pour voir à quoi vous ressemblez et lequel vous émeut le mieux.
Parfois, le simple fait de voir comment vous regardez la configuration peut vous permettre de conduire une voiture incroyable.
Conclusion
Ces causes et solutions auraient dû vous aider à voir votre chauffeur différemment.
Tant que vous êtes capable d’apprendre les bases, il est possible de frapper facilement un conducteur à chaque fois.
Ceux-ci vous aideront à atteindre plus de cohérence dans vos compétences de conduite et de fers.
