La partie la plus importante du fonctionnement de votre voiturette de golf est les pneus. Cependant, ils peuvent devenir déséquilibrés avec le temps.
Cela pourrait empêcher votre chariot de fonctionner correctement ou de conduire de manière erratique. Cela peut même causer des dommages.
Il est donc crucial pour les propriétaires de chariots qu’ils comprennent comment équilibrer les pneus de leur chariot.
Ces informations vous permettront, à vous et aux autres propriétaires de paniers, de gérer plus facilement ce processus avec un minimum de problèmes.
Il est possible d’équilibrer les pneus de votre voiturette de golf afin de les rendre plus stables et moins susceptibles de s’user.
Pour éviter d’éventuels problèmes, il est préférable de faire équilibrer les pneus de votre chariot par un mécanicien.
En fonction de votre familiarité avec la mécanique du chariot, il existe plusieurs scénarios dans lesquels vous pouvez effectuer cette étape seul.
Cette approche peut être préférée par certaines personnes car elle leur fait économiser de l’argent et leur permet de réparer leur propre chariot.
Certaines personnes aiment personnaliser leurs chariots et les rendre plus solides et plus performants.
Vous devez avoir des connaissances sur la maintenance des chariots car vous allez manipuler divers éléments.
Il y a de fortes chances que vous fassiez une erreur lors de l’alignement ou de l’équilibrage des roues de votre chariot.
Vous devrez alors contacter un mécanicien professionnel et demander son aide. C’est toujours gênant.
Pour vous assurer que vous êtes prêt pour le processus, posez-vous quelques questions avant de commencer.
Vous sentez-vous à l’aise de soulever un chariot, d’utiliser divers outils, de faire des ajustements précis et de vous salir les mains ?
Ensuite, êtes-vous capable de soulever une roue et de la transporter ?
Avez-vous confiance en vos capacités et savez-vous que vous ne ferez pas d’erreurs comme un mauvais alignement des roues ?
Êtes-vous prêt à dépenser plus pour des réparations professionnelles qu’il ne vous en coûterait si vous faisiez équilibrer vos roues par quelqu’un d’autre ?
Vous pourrez peut-être équilibrer vos roues par vous-même, même si vous avez répondu non à certaines ou à toutes ces questions.
Vous serez seul dans cette situation et devrez utiliser votre cerveau et suivre les étapes ci-dessous.
Ne vous inquiétez pas : ces étapes fonctionneront avec la plupart des modèles et fabricants de chariots, heureusement.
Vous devez contacter votre fabricant si vous rencontrez des problèmes avec ces étapes.
Comment équilibrer Les Pneus
L’équilibrage de vos pneus nécessite quelques étapes. Chacun d’entre eux nécessitera un examen attentif et une attention particulière.
Avant de vous lancer dans ce processus long et compliqué, assurez-vous que vous êtes complètement à l’aise.
Pour avoir une idée de ce à quoi vous attendre, lisez chaque étape plusieurs fois et assurez-vous que toute personne qui travaille avec vous les comprend.
Imprimez-les et distribuez-en des copies pour que tout le monde soit au courant.
Étape 1 : Préparation De Votre Voiturette De Golf
Avant d’équilibrer vos pneus, préparez votre chariot.
Pour déterminer si vos pneus sont équilibrés, placez un objet plat et droit, comme une règle, sur le sol, contre la roue côté conducteur.
Pour faciliter la rotation de la roue et mesurer son niveau, assurez-vous qu’elle est bien droite.
Ajustez votre niveau à l’avant du pneu.
Vous pouvez avoir un problème avec les joints de tête de votre chariot s’il y a un écart entre votre pneu et le niveau.
Ceux-ci devront être ajustés plus tard. Nous en discuterons dans les prochaines étapes. Cela peut être assez compliqué même pour les mécaniciens professionnels.
Vous pouvez également effectuer quelques autres étapes de diagnostic plus tard pour déterminer le déséquilibre actuel de vos pneus.
Il est préférable de déplacer votre chariot dans un endroit facile d’accès, comme un garage dont la porte et les fenêtres peuvent être fermées.
Pour bien régler vos pneus, vous devrez travailler sur un terrain plat.
Un deuxième travailleur peut être nécessaire pour aider avec les étapes plus complexes.
Si votre chariot tombe du cric et vous coince, un travailleur secondaire peut vous aider.
Ce n’est pas un sujet de rire.
Un intervenant secondaire peut vous sauver de cette situation et assurer votre sécurité.
Ils peuvent vous tenir compagnie, prendre quelques verres et vous occuper pendant de longues heures.
Combien de temps cela prend-il ?
Tout dépend de l’état de vos pneus.
Cela dépend aussi de vos compétences dans ce type de réparation.
Vous pouvez terminer la tâche en une à deux heures et avoir encore beaucoup de temps pour profiter de votre journée.
Vous pourriez vous retrouver à travailler toute la journée ou à faire une pause pour vous reposer le lendemain.
Ne vous poussez pas trop fort. Vous pourriez vous fatiguer ou faire des erreurs qui pourraient avoir un impact sur la valeur de votre panier.
Étape 2 : Ajustement Des Joints Heim
Placez votre chariot sur la surface plane du sol du garage et soulevez-le suffisamment pour vous permettre un accès plus facile à la cambrure du chariot.
Vous trouverez un écrou dans la partie intérieure du bras de commande inférieur de votre chariot, qui se connecte à la roue de votre chariot et à l’axe.
C’est le joint de tête inférieur. Il peut être desserré pour ajuster la position de vos pneus si nécessaire pour les ramener dans l’alignement.
Vous pouvez desserrer l’écrou de la roue avant côté conducteur en ne le retirant pas.
Pour déplacer le pneu vers le centre du châssis de votre chariot, tapotez-le doucement avec un marteau.
Au lieu de taper sur le haut du pneu, poussez le bas plus près du cadre.
Pour vérifier si le processus a aidé à remettre le pneu en place, abaissez votre chariot.
Si ce n’est pas le cas, soulevez-le à nouveau. Localisez le deuxième joint de tête sur l’axe avant du côté conducteur de votre chariot et desserrez-le. Effectuez le même type de réglage.
Une fois que vous avez terminé, serrez tous les écrous, puis continuez le processus avec la roue avant côté passager.
Étape 3 : Équilibrer Les Roues Ensemble
Cette deuxième étape est nécessaire pour créer une référence pour votre alignement complet des roues.
Une fois que vos roues sont droites et en avant, vous pouvez régler la distance.
Mesurez la distance entre l’intérieur des deux pneus avant. Ensuite, choisissez un endroit le plus proche de l’avant.
Cette mesure doit être écrite. Ensuite, mesurez l’extrémité arrière des pneus avant en passant sous le chariot.
Ces mesures vous montreront s’il y a une différence entre un huitième et un quart de pouce entre l’avant et l’arrière des roues du chariot.
Si votre autonomie actuelle se situe dans les limites ci-dessus, vous pouvez immédiatement arrêter et équilibrer les roues arrière de votre chariot en suivant ces étapes.
Si la différence entre les mesures avant et arrière est importante, vous devez les ajuster en conséquence.
Pour changer la position des roues, vous allez devoir repérer la biellette sur la roue côté conducteur. Ajustez soigneusement la tige au besoin.
Pour équilibrer le pneu, tournez-le vers l’arrière de votre chariot puis tournez la tige vers l’extérieur pour équilibrer la roue.
Vous devez ajuster soigneusement vos roues et vous assurer de les vérifier régulièrement.
Vous pouvez maintenant serrer le tirant, abaisser le chariot et le faire rouler sur 6,1 m pour vérifier si l’alignement est correct.
Pour déterminer si la distance est la même, mesurez-la.
Ajustez la mesure si nécessaire pour vous assurer qu’elle reste cohérente.
Ce test peut être effectué sur vos roues arrière si nécessaire pour s’assurer qu’elles sont solides et alignées pendant de nombreuses années.
Si votre chariot est équipé d’une transmission intégrale ou si vos roues arrière semblent désalignées, vous devrez équilibrer vos pneus de cette façon.
Ce problème se trouve le plus souvent à l’avant de votre roue. Les ajustements ici devraient être suffisants pour maintenir votre chariot dans l’alignement.
Remarque : Vous voudrez peut-être inspecter toutes les pièces mobiles pour vous assurer qu’elles sont correctement graissées et huilées pendant que vous êtes encore sous le chariot.
Vous pouvez ajouter de l’huile ou de la graisse sur toute surface qui semble sèche ou pas entièrement lubrifiée.
Vous ne savez peut-être pas de quel type de graisse ou d’huile vous avez besoin pour votre chariot. Ce manuel vous donnera une idée de la façon de l’entretenir.
